Servidores em VANT`s

Mais uma inusitada forma de utilização de VANT`s, agora os administradores do site The Pirate Bay, um famoso site de hospedagem de torrent`s, transferiram seus servidores que estão sendo perseguidos pelo governo dos EUA por conta das leis aprovadas contra pirataria na internet, para uma CAVERNA na Suécia e inovaram na idéia de manter VANT`s para carregarem microcomputadores Raspberry Pi, são computadores com processadores ARM e plataforma GNU/Linux.

Mas vem a pergunta, como esses computadores aéreos conseguiram manter e transmitir aquela enorme quantidade de dados? Pois a resposta foi uma reformulação dos dados do site, agora o site somente hospeda MAGNETIC LINKS, que é simplesmente uma lista de endereços de outras pessoas conectadas que tem o arquivo que você procura, assim o site não hospeda nenhum arquivo, apenas texto que diz os endereços de quem tem o arquivo procurado, com isso conseguiram com que o site ocupe apenas 90Mb de espaço, portanto, perfeitamente aceitável para os computadores Rapberry Pi, e teram links de 100Mbps, para o fluxo de informações acessados.

Com isso eles hospedarão, um site de 90Mb de tamanho e com links de aceso de 100Mbps, em VANT`s, assim mantendo-os no ar em espaço aéreo internacional onde a lei não é regida e portanto não pode ser enquadrado em nenhuma lei, e para tirarem o servidor do ar teriam que abater os VANT`s, o que seria considerado uma ato de guerra, além de que com uma certa dose de planejamento fica extremamente difícil de rastrear os servidores.

Mais informações aqui: http://thepiratebay.se/blog/210

Vant projetado para vigiar e monitorar trânsito

         O ex-hacker e engenheiro mecatrônico de formação, Wanderley Abreu Junior, acaba de realizar o teste oficial do seu primeiro  VANT, com excelente resultado. O veículo desenvolvido, é bem diferente  daqueles que ficaram conhecidos por custarem milhões de dólares e participarem de ações militares como a Guerra do Afeganistão e a captura de Bin Laden. 

            Fazem parte de uma nova leva de veículos mais baratos, com menos recursos e projetados para o uso civil. Abreu Júnior não está só. A polícia da Austrália já recomendou ao governo que adote esse tipo de equipamento na busca por automóveis roubados, e a Inglaterra planeja empregar Vants durante as Olimpíadas para patrulhar bancos, motoristas com “comportamento antissocial” e manifestantes.

      A aeronave tem uma envergadura  de 1,60m, pesa 750 gramas, foi concebida a partir da plataforma de asa voadora e abriga no seu interior, um sistema de câmeras  e sensores infravermelhos que o transforma num robô de vigilância e monitoramento de trânsito. 

1. BATERIA > Suporta até 1h50 de voo no aeromodelo. As versões maiores têm autonomia de até 26 horas (com o uso de gasolina e gerador)

2. TRANSMISSOR > No modelo de 20 kg, mantém comunicação num raio de até 40 km

3. GPS > Ajuda a determinar a direção e a altitude do aparelho. Mais informações na matéria da Revista Galileu (Globo).

Vant: Planos para SBPC

Estou buscando conseguir um espaço na próxima reunião da SBPC que se realiza no mês de julho aqui em São Luis, para pelo menos apresentar meu primeiro veículo experimental da categoria VANT, para dar conhecimento a comunidade universitária da iniciativa e dar prosseguimento ao meu projeto do Minivant Saint Louis-SL400, que por razões de viabilidade, será concretizado na plataforma de Asa Voadora tipo Zagi.

O objetivo é o mesmo do quadricóptero, observação, levantamento e monitoração aéreas de médias e pequenas áreas através de fotos, filmagens (HD) e vídeo em tempo real. O grande diferencial é que parte da energia elétrica consumida pela aeronave deverá solar  e renovável, com o objetivo de aumentar a autonomia de voo do SL400 e garantir que o veículo conte com o mínimo de energia para retornar a  base, em caso de perda da energia elétrica fornecida pelas baterias.(esta condição será buscada no departamento de engenharia elétrica com o pessoal da Engenharia Elétrica da Ufma.

Só posso garantir que projeto Asa Voadora Zagi é tão fascinante quanto o Quadricóptero. Só que ele vai ficar um pouco na fila, esperando sua vez.  
Oportunamente vou explicar com detalhes. Aguardem... Um abraço à todos... Aguardem. Projeto Minivant Saint Louis - Asa Voadora (Zagi).

FPV - Voo-Solo... Finalmente!..

Finalmente inaugurei a fase de pilotagem de voo FPV no final da semana passada. Estava bastante ansioso para experimentar o meu primeiro voo com pilotagem virtual. Há um bom tempo me preparando, comprando a eletrônica em conta-gotas devido a eterna falta de recursos para garantir desenvolvimento do projeto. Enfim, consegui um equipamento básico de qualidade razoável.

O voo foi realizado na praia do Calhau (São Luis) e tive o auxilio do meu irmão Ricardo (piloto RC) na transição do voo visual para virtual e assistência do meu pai (Ubaldo) com sua eterna boa vontade.

Apesar de muito vento, com decolagem e pouso visuais, consegui fazer um percurso de mais ou menos 1,2 km de distancia(ida e volta) há uma altitude acima de 100m. Apesar da adrenalina (que atrapalhou um pouco) a experiência foi bem sucedida. Oportunamente meu pai vai colocar um pequeno clip no Youtube para matar a curiosidade de todos e registrar este momento importante do  nosso aeromodelismo.

Por enquanto vão só estas fotos. Este é o primeiro voo FPV (virtual) realizado por aeromodelista maranhense. 

Viva todos os aeromodelistas da ilha de São Luis (pessoal das Dunas do Calhau e do Ilha Race) e nossos pioneiros que nos deixaram a experiência e o amor pelo aeromodelismo. Na próxima oportunidade o percurso será mais longo, prometo. Até a próxima.

Mestrado em Ciências da Computação(UFMA) e Bolsa da Capes

Olá a todos,

Acabou o recesso obrigatório de fim e começo de ano neste país abençoado... Que perda de tempo... Amigos, desenvolvedores e pesquisadores felizmente comecei bem o ano de 2012. Recebí com grande satisfação no final de fevereiro, a aprovação para cursar o Mestrado em Ciências da Computação no Curso de Engenharia Elétrica da da Universidade Federal do Maranhão(UFMA). Aproveito para agradecer a confiança depositado em mim, traduzida pelas cartas de recomendação encaminhadas à Coordenação de Pós-Graduação de Engenharia Elétrica, pelos professores Dr. Sofiani Labidi, Dr. Nilson Santos e MS. Marcos Barros (reitor do Uniceuma). Muito agradecido pelas boas referências.

Agora é cabeça no lugar. Estou me reorganizando para fazer um curso tranquilo e com o melhor aproveitamento possível, afim de corresponder a confiança depositada em mim pelo Conselho do Mestrado e mostrar que estou aqui, no mínimo, para construir coletivamente um conjunto de resultados significativos para a universidade e fazer a  diferença. Tenho certeza que vou desenvolver um projeto de mestrado que possa representar avanço nas pesquisas do Laboratório de Redes.

Nesta oportunidade quero agradecer também ao Prof. Dr. Zair Abdelouahab que confiou em mim para ajudar a fazer o diferencial de  seu laboratório.

Durante meu mestrado vou ter um certa tranquilidade para estudar e pesquisar porque fui selecionado para receber uma bolsa da CAPES. Em contrapartida vou fazer um estágio-docência de  um semestre inteiro no curso de Engenharia Elétrica, ministrando uma cadeira (acho ótimo).  Não vejo a hora de poder fazer esse estágio e mostrar ao meu professor-orientador (que também será meu supervisor) que mereço a confiança recebida e que sou inteiramente capaz (a seu exemplo, e modestamente) de contribuir para ajudar instruir novas cabeças. Um abraço e até o próximo...